Archiv der Kategorie: R1200R

BMW Modellbezeichnung

Neue Starterbatterie (LiFePO4)

Weil mal wieder die (Säure-) Starterbatterie des C1-Rollers schlapp gemacht hat, habe ich endlich eine „Lithium-Eisen-Phosphat“-Batterie (LiFePO4) kaufen dürfen. LiFePO4 ist ein bestimmter Kathoden-Baufaktor des Lithium-Ionen-Akkus ohne Explosionsrisiko. Erfreulicherweise gelten für den C1-Roller und die R1200R die gleichen Batteriestärken von … Weiterlesen

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Antriebs Übersetzungsdiagramme der R1200R

Hier zeige ich ein Übersetzungsdiagramm der R1200R mit originalem Untersetzungsgetriebe (33:12) und ein weiteres mit dem Untersetzungsgetriebe von der GS (32:11).   Die R nine T soll mit dem Untersetzungsverhältnis der GS bestückt sein, daher der bessere Durchzug der Ninette … Weiterlesen

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Neue Ölverschlussschraube am Zylinder

Wenn ich mal Öl nachkippen muss, was auch noch selten vorkommt,muss ich immer den Sattel abnehmen und die Werkzeugrolle abschnallen um an den speziellen Dreieckshebel aus Plastik für die Ölverschlussschraube zu kommen. Keine absolute Bequemlichkeit Für die Befriedigung meiner Bequemlichkeit … Weiterlesen

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Reparatur des Füllstandsgeber für die Tankanzeige

Ich hatte zwar schon einen defekten Foliensensor für die Tankanzeige, aber das wurde auf Garantie repariert. Bei einem guten Bekannten hat sich aber die Gelegenheit ergeben, die Reparatur der Folie des Füllstandsgeber mit einem handelsüblichen Piezo-Feuerzeug durchzuführen. Es funktioniert. Mit … Weiterlesen

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Anbau eines neuen Soziagriffs

Ok , aus optischen Gründen gibt es keinen zwingenden Grund einen anderen Soziusgriff zu montieren, aber aus gesundheitlichen Gründen. Es hat ein bisschen gedauert, bis ich jemanden gefunden habe, der die Herausforderung angenommen hat. Ich habe eine individuelle Einzelanfertigung bei … Weiterlesen

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Unklarheiten bei der Rexxer-Programmierung

Ich hatte vor Wochen meine R1200 mit Rexxer tunen lassen und mittlerweile habe ich auch die HU erfolgreich bestanden. Ich meine, dass bei der dialoggeführten Benutzerführung des „Rexxers User EVO“ einige Fragen auftauchen können. Und zwar nach dem eigentlichen Schreiben der … Weiterlesen

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Abgefahren: Pirelli Angel GT (vorne)

Der Reifensatz hat Anfangs meine Erwartungshaltung nach den 3 Pilot Power 3 Sätzen fast zu gut erfüllt: es gab mehr Kurvenstabilität als mit dem PiPo 3, fast zu viel. Anfangs wurde der Satz mit dem Verschleiß immer besser, da die … Weiterlesen

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Akrapovic Krümmer undicht

Der montierte Akra-Krümmer hat sich Anfangs so gut gemacht, dass ich dachte, ich könnte auf die Haltefedern am Krümmer verzichten. Aber ausnahmsweise bin ich in kurzer Zeit 1.500 km Autobahn gefahren. Auf der letzten BAB-Rückfahrt fing die Kiste plötzlich beim … Weiterlesen

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Inspektion an der R1200R selber machen

Die R wird jetzt 4 Jahre alt und ist knapp 40 Tkm gelaufen. Ab diesem Alter ist davon auszugehen, das die Kulanzbereitschaft von BMW stark abnehmend ist. Zudem läuft meine um 2 Jahre verlängerte Garantie aus. Ich mach` die Inspektionsarbeiten … Weiterlesen

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ECU Tuning mit Rexxer

Heute war mein „Tag des Donners“, wenn auch nur ein kleiner. Dafür war das Wetter heute umso größer auf der regenreichen Fahrt nach M. Galkus (MGM Technik) in Castrop-Rauxel. Vorab hatte ich schon bei MGM das „Rexxer EVO User“ Modul bestellt. … Weiterlesen

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