Archiv der Kategorie: BMW Motorrad Fans

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Kupplung erneuern an der R1200R

Nach über 90.000 Kilometern war bei mir die Kupplung fällig. Ist das normal so? Aussage von MGM war, oft schon nach über 70.000 Km verschlissen und dann kann es auch ganz schnell gar nicht mehr gehen (wer meint, die Reparatur … Weiterlesen

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Schluss mit der DOT-Sauerei – jetzt geht`s mit Stahlbus weiter

Irgendwie kleckere ich immer rum, wenn ich die Bremsflüssigkeit wechsel. Deswegen habe ich jetzt spezielle Entlüftungsschrauben von Stahlbus gekauft. Die „Gewindezuordnungsliste“ von Stahlbus ist für die R1200R nach Modelljahr leider nicht so eindeutig. Für meine K27, R1ST, 0400 (dohc) von … Weiterlesen

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Quickshifter an R1200R (Euro3)

Irgendwie bin ich gerade im Netz über Quickshifter (QS) von Healtech gestolpert, u.a. auf der Seite „marcmachtblau„. Auch andere Berichte haben positiv von diesem Produkt berichtet, so dass ich es mir kurzentschlossen gekauft habe (für die R1200, Euro3: Quickshifter Easy … Weiterlesen

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Abgefahren: Bridgestone S22

Der S22 war bisher der beste Sportreifensatz mit der R1200R! Insbesondere das Verhalten bei Nässe möchte ich betonen – spitzenmäßig! Karkasse härter als bei Michelin, deutlich weicher als ein Continental Road Attack 3, etwas weicher als ein Dunlop TT/Mk3 Gutes … Weiterlesen

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Abgefahren: Dunlop Sportsmart Mk3

Mit dem Reifensatz Sportsmart Mk3 bin ich bisher 5.500 km gefahren. Hinten ist der Reifen jetzt auf 1,8 – 1,6 mm runtergefahren. Vorne sind noch 3,2 – 2,8 mm vorhanden. Eigentlich wollte ich jetzt mal den Continental Road Attack 3 … Weiterlesen

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Beurteilung von Rad-/Reifenkombinationen an Krafträdern (Reifenfreigaben)

Bisher reichte es aus, vom Reifenhersteller eine gültige Freigabe (Unbedenklichkeitsbescheinigung) für das jeweilige Motorradmodell zu besitzen, um andere Reifengrößen zu fahren, als die in der Zulassungsbescheinigung eingetragenen. Laut einer neuen Regelung des Bundesverkehrsministeriums sollen jedoch in Zukunft diese Neubereifungen nicht … Weiterlesen

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Entwicklung Abgasgrenzwerte bei Homologationen (L3e)

Die R1200R aus 2011 (dohc, luftgekühlt) ist nach EURO 3 homologiert mit AUK Solldaten 1,0 CO% vol. bei max. 2.500 U/min.

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Neue Bremsbeläge hinten

Wechsel der hinteren Bremsbeläge nach ca. 73.000 km. Die beiden linken bronzefarbenen Beläge sind die neuen TRW MCB 707 SH. Der rechte Belag ist der in Fahrtrichtung rechte Belag in der Bremszange, der direkt an den Bremskolben anliegt.

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Abgefahren: Dunlop Sportsmart TT

Den Sportsmart TT bin ich 3.300 Tausend Kilometer gefahren. Auf dem Track super und auf der Landstrasse war es letztes Jahr bei warmen Wetter auch Ok. Im kalten Zustand vermittelte er mir eine Gefühl aus vergangenen Zeiten, so wie früher … Weiterlesen

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Neue Starterbatterie für die R1200

In meiner R ist noch die erste Starterbattiere verbaut. Eine Exide AGM mit den Leistungsdaten 12V/14Ah/170A, Gewicht 5 Kg. D.h. diese hat 8 Jahre lang zuverlässig ihren Dienst verrichtet. Aber schon im Herbst 2018 machte sich eine schleichende Startschwäche bemerkbar, … Weiterlesen

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