Archiv der Kategorie: R1200R

BMW Modellbezeichnung

Kupplung erneuern an der R1200R

Publiziert am 21. April 2024 von ich war`s

Nach über 90.000 Kilometern war bei mir die Kupplung fällig. Ist das normal so? Aussage von MGM war, oft schon nach über 70.000 Km verschlissen und dann kann es auch ganz schnell gar nicht mehr gehen (wer meint, die Reparatur … Weiterlesen →

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Schluss mit der DOT-Sauerei – jetzt geht`s mit Stahlbus weiter

Publiziert am 6. Dezember 2022 von ich war`s

Irgendwie kleckere ich immer rum, wenn ich die Bremsflüssigkeit wechsel. Deswegen habe ich jetzt spezielle Entlüftungsschrauben von Stahlbus gekauft. Die „Gewindezuordnungsliste“ von Stahlbus ist für die R1200R nach Modelljahr leider nicht so eindeutig. Für meine K27, R1ST, 0400 (dohc) von … Weiterlesen →

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Quickshifter an R1200R (Euro3)

Publiziert am 16. Mai 2022 von ich war`s

Irgendwie bin ich gerade im Netz über Quickshifter (QS) von Healtech gestolpert, u.a. auf der Seite „marcmachtblau„. Auch andere Berichte haben positiv von diesem Produkt berichtet, so dass ich es mir kurzentschlossen gekauft habe (für die R1200, Euro3: Quickshifter Easy … Weiterlesen →

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Abgefahren: Bridgestone S22

Publiziert am 20. Mai 2021 von ich war`s

Der S22 war bisher der beste Sportreifensatz mit der R1200R! Insbesondere das Verhalten bei Nässe möchte ich betonen – spitzenmäßig! Karkasse härter als bei Michelin, deutlich weicher als ein Continental Road Attack 3, etwas weicher als ein Dunlop TT/Mk3 Gutes … Weiterlesen →

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Abgefahren: Dunlop Sportsmart Mk3

Publiziert am 18. April 2020 von ich war`s

Mit dem Reifensatz Sportsmart Mk3 bin ich bisher 5.500 km gefahren. Hinten ist der Reifen jetzt auf 1,8 – 1,6 mm runtergefahren. Vorne sind noch 3,2 – 2,8 mm vorhanden. Eigentlich wollte ich jetzt mal den Continental Road Attack 3 … Weiterlesen →

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Neue Bremsbeläge hinten

Publiziert am 1. Dezember 2019 von ich war`s

Wechsel der hinteren Bremsbeläge nach ca. 73.000 km. Die beiden linken bronzefarbenen Beläge sind die neuen TRW MCB 707 SH. Der rechte Belag ist der in Fahrtrichtung rechte Belag in der Bremszange, der direkt an den Bremskolben anliegt.

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Abgefahren: Dunlop Sportsmart TT

Publiziert am 24. Mai 2019 von ich war`s

Den Sportsmart TT bin ich 3.300 Tausend Kilometer gefahren. Auf dem Track super und auf der Landstrasse war es letztes Jahr bei warmen Wetter auch Ok. Im kalten Zustand vermittelte er mir eine Gefühl aus vergangenen Zeiten, so wie früher … Weiterlesen →

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Neue Starterbatterie für die R1200

Publiziert am 15. Mai 2019 von ich war`s

In meiner R ist noch die erste Starterbattiere verbaut. Eine Exide AGM mit den Leistungsdaten 12V/14Ah/170A, Gewicht 5 Kg. D.h. diese hat 8 Jahre lang zuverlässig ihren Dienst verrichtet. Aber schon im Herbst 2018 machte sich eine schleichende Startschwäche bemerkbar, … Weiterlesen →

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Abgefahren: Continental Road Attack 3 (GT)

Publiziert am 23. Juli 2018 von ich war`s

Der Conti Road Attack 3 in Ausführung GT hat bei mir 6.300 km gehalten. Dazu muss ich aber ausdrücklich feststellen, dass bisher die ganze Saison 2018 sehr heiß war. Ich behaupte mal , dass in einer Saison mit weniger heißen Tagen  … Weiterlesen →

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Elektronische Diagnose an R1200R (400, R1ST) und C1-Roller

Publiziert am 5. April 2018 von ich war`s

Hier in meinem Beitrag zur Durchführung einer eigenen Inspektion bin ich ja schon mal auf das GS-911 (für PC Windows) als elektronisches Auslesetool eingegangen. Ich meine, es gibt mittlerweile auch günstigere Lösungen für das Auslesen der DME/ECU. Was benötigt wird … Weiterlesen →

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