Schlagwort-Archive: Batterie

Neue Starterbatterie für die R1200

In meiner R ist noch die erste Starterbattiere verbaut. Eine Exide AGM mit den Leistungsdaten 12V/14Ah/170A, Gewicht 5 Kg. D.h. diese hat 8 Jahre lang zuverlässig ihren Dienst verrichtet. Aber schon im Herbst 2018 machte sich eine schleichende Startschwäche bemerkbar, … Weiterlesen

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Neue Starterbatterie (LiFePO4)

Weil mal wieder die (Säure-) Starterbatterie des C1-Rollers schlapp gemacht hat, habe ich endlich eine „Lithium-Eisen-Phosphat“-Batterie (LiFePO4) kaufen dürfen. LiFePO4 ist ein bestimmter Kathoden-Baufaktor des Lithium-Ionen-Akkus ohne Explosionsrisiko. Erfreulicherweise gelten für den C1-Roller und die R1200R die gleichen Batteriestärken von … Weiterlesen

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Batterie ausgetauscht

Der Wagen ist jetzt seit 2 Wochen aus der Garage und die Batterie macht schlapp; zum Glück vor der Haustür. Durfte sie das nach etwas über 6 Jahren? Wirtschaftskonjunktur ist doof. Die Batterie mit 60 Ampere kostet über 100 Euro.

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1995: Änderungen an Strom und Instrumenten

Es wurden einige kleinere Änderungen in der Elektrik vorgenommen, darunter die Einführung des selben Typs von Massepunkten neben den Sitzträgern. Neue Anschlußklemmen am Kombinationsinstrument. (Die gleichen wie beim 960er) Ein 4-poliger selbsteinstellender Bremslichtschalter ist hinzugekommen, damit wurde auf das Wählhebelsperrenrelais … Weiterlesen

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1995: Neue Batterietypen

Batterien einer neuen Generation werden eingeführt. Die Batterien, die je nach Markt und Motortyp in drei verschiedenen Größen vorkommen, tragen die Bezeichnungen 440 A, 520 A und 600 A. Die neuen Batterien haben u. a. einen besseren Traggriff und einen … Weiterlesen

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