-
Aktuelle Beiträge
- Volvo von unten
- Deckelhalterungen des LuFi-Kastens
- Wartung am 940er: Bremsen, Radlager und Kardanwellenmittellager
- An der Betonmauer hängen geblieben
- Abgefahren: Dunlop Sportsmart Mk3
- Beurteilung von Rad-/Reifenkombinationen an Krafträdern (Reifenfreigaben)
- Entwicklung Abgasgrenzwerte bei Homologationen (L3e)
- Austausch Zündverteilerwelle
Archiv der Kategorie: 940
Volvo von unten
Leider kein Turbo…. (1993) Und hier mein 22 Jahre alter B230FK von unten mit der seit 2008 verbauten BSR-Abgasanlage. Meine Rostschutzvorsorge: Epoxy Rostumwandler von Brunox (die behandelten Teile glänzen dadurch etwas)
Deckelhalterungen des LuFi-Kastens
Eine Schwachstelle beim 9er sind die Halteklammern des Luftfilterkastens. Die fixe Halterung der Metallklammern ist an der Seitenwand des Lufi-Kastens eingelassen. Durch übliche Plastik-Alterung und Motorhitze brechen diese Halterungen und die Klammer kann den Deckel nicht mehr halten. Ist eigentlich … Weiterlesen
Veröffentlicht unter 940, 940 -Wartung, Volvo
Verschlagwortet mit Filter, Luftfilter-Kasten
Kommentare deaktiviert für Deckelhalterungen des LuFi-Kastens
Wartung am 940er: Bremsen, Radlager und Kardanwellenmittellager
Nach 240.000 Km pressiert es in diesem Jahr etwas mit der Kiste. Seit drei Jahren habe ich Ganzjahresreifen, wechsel also nicht mehr die Räder und demzufolge sehe ich auch die Bremsbeläge nicht mehr. Bei der letzten scharfen Abbremsung auf der … Weiterlesen
Veröffentlicht unter 940, 940 -Wartung, Volvo
Verschlagwortet mit Bremsen, Hinterachse, Kardanwelle
Kommentare deaktiviert für Wartung am 940er: Bremsen, Radlager und Kardanwellenmittellager
An der Betonmauer hängen geblieben
Autsch!! Das tat weh. Ich habe mich mit der Eingangsecke einer Tiefgarage angelegt und verloren. Mit DIY ging hier bei mir nix mehr. Also noch in der gleichen Woche ab zum Lackierer. 600 Euro verloren! 🙁 Seite ist jetzt … Weiterlesen
Veröffentlicht unter 940, 940 -Wartung, Volvo
Verschlagwortet mit Karosserie, Lack
Kommentare deaktiviert für An der Betonmauer hängen geblieben
Austausch Zündverteilerwelle
Nachdem jetzt zum wiederholten Male bei der Zündverteilerwelle/Nockenwelle die Dichtung erneuert wurde, war jetzt Spiel an der Zündverteilerwelle feststellbar. (235.000 Km gelaufen) Ich habe die Zündverteilerwelle mit Platte ausgetauscht. Die drei Schrauben der Verteilerplatte können einfach mit einer kleinen 3/8 Gelenkratsche … Weiterlesen
Veröffentlicht unter 940, 940 -Wartung, Volvo
Verschlagwortet mit Zündung
Kommentare deaktiviert für Austausch Zündverteilerwelle
Aussetzer auf der Autobahn – Zündung…..oder was?
Kaum auf die Autobahn aufgefahren und Gas gegeben, gibt`s plötzlich heftige Aussetzer – es ruckt, als wenn man irgendwo (virtuell) gegenfahren würde; mit halten der Geschwindigkeit geht`s aber und ich fahre die nächste Ausfahrt raus. Check. Bei laufendem Motor Haube … Weiterlesen
Veröffentlicht unter 940, 940 -Wartung, Volvo
Verschlagwortet mit Motor, Zündung
Schreib einen Kommentar
H4 Glühlampen für Abblendlicht erneuert
Vor ca. 10 Jahren und 85 Tkm hatte ich von Philips die H4 Glühlampen „X-treme Vision +130%“ verbaut; haben bis jetzt gehalten. Weil ich mir aber einbilde, dass die Scheinwerfer die Nacht nicht mehr so gut ausleuchten, werden die Gläser und Reflektoren … Weiterlesen
Wahl des Reifenprofils bei 16″ Felgen
Seit ich vor Jahren die 16″ Galaxy-Felgen (6,5 x 16, ET 20) mit Firestone „Firehawk TZ200“ (205/55 R16) montiert hatte, zappelt die Kiste bei leichten Querrillen und Fahrbahnverwerfungen hin und her. Dieses Phänomen kannte auch der Meister bei Volvo und … Weiterlesen
Wechsel der Nockenwelle und Wartung der Vorderachse
In diesem jahr stehen größere private Änderungen an, die sich auch auf den Fuhrpark auswirken. Bedeutet, der rote 850er ist verkauft, der 940er erhält wieder die T-Nockenwelle. Das geht einher mit der Revision der Gummibuchsen der Querlenkerstreben. Die Gummibuchsen der … Weiterlesen
Veröffentlicht unter 850, 940, 940 -Wartung, Volvo
Verschlagwortet mit Motor, Vorderachse
Schreib einen Kommentar
Keilriemen gerissen
Mein 9er hat heute alle Keilriemen abgelegt. Ein Ruck, plock pock macht`s spürbar unter der Karrosserie, Warnlampe der Lichtmaschine und ABS/SRS gehen an. Dafür fährt er jetzt etwas leichter. Rechts rangefahren und unter die Haube geschaut, alle drei Keilriemen ab, … Weiterlesen