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Aktuelle Beiträge
Archiv der Kategorie: 940 -Modelländerungen
1993/KW48: Schwungradsensor verbessert
In der Produktion wurde ein verbesserter Schwungradsensor, Bestellnr. 3547847-8 eingeführt. Der neue Schwungradsensor ist mit einem weißen Ring, in einem Abstand von 10 mm von der Anschlußklemme gekennzeichnet. Der Drehzahlgeber und die Klemmen werden als Satz mit der Bestellnr. 271949-0 … Weiterlesen
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1992/93: Abgasrückführungs-Unterdruckregler geändert
Ein neuer Unterdruckregler wurde im Januar 1992 bei den Produktionsmodellen eingeführt. Zusätzlich wurde für das Modelljahr 1993 die Befestigung geändert. Die neue Befestigungsart muss bei allen Fahrzeugen verwendet werden. Die älteren Typen des Unterdruckreglers verfügen über dauerhaft angebrachte Leitungen (ohne … Weiterlesen
1991: Querstabilisator eingeführt
Bei den Modellen 940 und 960 mit Hinterachse vom Typ Multi-Link wird für die Hinterachse ein Querstabilisator eingeführt. Gleichzeitig wird der Querstabilisator an der Vorderachse etwas kräftiger bemessen. HINWEIS: Die Informationen zum Thema “Modelländerungen” wurden aus verschiedenen originalen Volvounterlagen zusammengetragen. … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Fahrwerk, Vorderachse
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1991: Anderer Turbolader
Turboaggregat Von dem neuen Turboaggregat sind zwei verschiedene Ausführungen in Gebrauch, Mitsubishi (TD04) sowie Garret (T25). Die Prüfung des Druckwächters entfällt, da diese Art der Überwachung neuerdings im Einspritzsteuergerät integriert ist. Aus diesem Grund wurde auch die Plombierung der Druckstange … Weiterlesen
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1991: Einführung einer Wählhebelsperre
Wählhebelsperre in Parkstellung P zu 740/940/960 Für alle Modelle mit Automatikgetriebe ist in Parkstellung P eine Wählhebelsperre eingeführt worden. Diese Sperre verhindert bei abgestelltem Motor und ausgeschalteter Zündung ein Verschieben des Wählhebels aus der Parkstellung P. Ferner verhindert diese Sperre, … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Getriebe
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1991: Modell 740 mit „Low-Line-Front“
Volvo 740 vom Modelljahr 1991 gibt es nur noch mit „Low-Line-Front“ (Füllblechen zwischen Kühlergrill und Scheinwerfern, vgl. Abb.). Zur 1991er „Low-Line-Front“ kommt mit Anpassung an Kühlergrill, Frontbleche und Kühlerabdeckblech die gleiche Motorhaube zur Anwendung, die vormals der „High-Line-Front“ vorbehalten war. … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Karosserie
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1991: Neue Bremsen
Für den 740 und 780 sowie 940 und 960 mit ABS werden neue Vorderradbremsen vom Fabrikat Girling eingeführt. Zu den Neuheiten gehören ein kräftiger bemessener, steiferer Bremssattel, neue Bremsbeläge und neue Bremsscheiben. Die neuen Bremssättel sind einfacher ausgelegt, weil sie … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Bremsen
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1991: Armaturentafel und Kombinationsinstrument
Neues Armaturenbrett zu 740 und 940 Volvo 940 und Volvo 740 erhalten ein Armaturenbrett ganz neuer Aufmachung. Das Ablagefach für Kleinteile auf der Oberseite ist abgeschafft worden und um das Kombinationsinstrument herum sind die Linien mehr abgerundet. Die untere Hälfte … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Beleuchtung, Kombiinstrument
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1991: Beleuchtung
Ausschaltbares automatisches Abblendlicht bei 740 und 940 für Schweden Das Abblendlicht, das automatisch eingeschaltet wird, wenn man den Startschlüssel in Fahrstellung II dreht, während der Lichtschalter in Nullstellung steht, laßt sich jetzt bei 740 und 940 in der Ausführung für … Weiterlesen
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1991: Neue Linienführung
Neue Linienführung (1) In das 1991er Modellprogramm werden zwei neue Modelle, Volvo 960 und 940, aufgenommen. Mit Einführung der Modelle 940/960 werden Volvo 760 ganz und Volvo 740 mit „High-Line-Front“ aus der Produktion genommen. Der Volvo 960 hat die gleiche … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Karosserie
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